Nedan följer

motiveringen från Kungliga Vetenskapsakademien.

"Frågor om handelsmönster

och lokalisering har alltid stått i centrum för den ekonomiska debatten. Vilka blir effekterna av frihandel och globalisering? Vad är det för krafter som driver fram urbanisering världen över?

Paul Krugman har

utarbetat en ny teori för dessa frågor. Härigenom har han förenat de tidigare åtskilda forskningsfälten utrikeshandel och ekonomisk geografi.

Krugmans ansats

utgår från att många varor och tjänster produceras billigare i långa serier, allmänt känt som stordriftsfördelar. Samtidigt efterfrågar konsumenterna ett varierat utbud av varor. Följden blir att småskalig produktion för en lokal marknad ersätts av storskalig produktion för en världsmarknad, där företag med likartade produkter konkurrerar med varandra.

Den traditionella

handelsteorin bygger på att länder är olika och förklarar varför vissa länder exporterar jordbruksprodukter medan andra exporterar industrivaror.

Den nya teorin

förklarar varför världshandeln i själva verket domineras av länder med likartade förutsättningar som handlar med likartade produkter - exempelvis att ett land som Sverige både exporterar och importerar bilar.

Sådan handel möjliggör

specialisering och ökad stordrift med lägre priser och ett rikare varusortiment som följd. Stordriftsfördelar i kombination med sänkta kostnader för transporter är också en av förklaringarna till varför en allt större andel av befolkningen bor i städer liksom varför likartad verksamhet koncentreras till samma platser.

Sänkta transportkostnader

kan utlösa en självförstärkande process där en växande stadsbefolkning leder till mer stordrift, högre reallöner och ett mer varierat utbud av varor. Därigenom stimuleras ytterligare inflyttning till städerna.

Krugmans teorier

har visat att resultatet av dessa processer kan bli att regioner delas upp i ett högutvecklat urbaniserat centrum och en mindre utvecklad periferi."

PLACERA.NU