Tuff marknad för järnvägsaktierna
Järnvägsaktier har haft det tufft under 2022. Det som dämpat utsikterna är framför allt en hårdare makromiljö, mer konkurrens och hög inflation.
27 dec. 2022
Järnvägsaktier har haft det tufft under 2022. Det som dämpat utsikterna är framför allt en hårdare makromiljö, mer konkurrens och hög inflation.
27 dec. 2022
Totalt finns sex noterade järnvägsaktier i Nordamerika och i Europa.
Fem av de sex största noterade järnvägsaktierna finns i Nordamerika. De sysslar huvudsakligen med godstransporter.
Under 2022 har järnvägsaktierna fallit med i genomsnitt 5 procent. Sett över de tre senaste åren är järnvägsaktierna upp 26 procent.
Världens största noterade järnvägsaktie är amerikanska Union Pacific med ett marknadsvärde på 130 miljarder dollar.
Hittills i år har Union Pacific-aktien fallit 17 procent.
Bolaget handlas idag till ett framåtblickande p/e-tal på 17,8 för år 2023. Det är fortfarande relativt högt för ett cykliskt bolag.
Rapporten för det tredje kvartalet i år var något över förväntan. Oväntat var dock nedjusteringen för helåret 2022.
Den nordamerikanska järnvägsmarknaden har gått från att ha varit överhettad till att svalna av rejält och sannolikt kommer avsvalningen att fortsätta in i 2023 även om bolaget ännu inte valt att justera ned prognoserna för nästa år.
Det som ligger marknaden i fatet är främst svagare makrokonjunktur tillsammans med den höga inflationen. Utöver det har konkurrensen tilltagit.
Av de 30 analytiker som bevakar aktien anser en majoritet fortfarande att aktien är köpvärd.
Den genomsnittliga riktkursen ligger på 217 dollar. Det indikerar en uppsida på 3 procent från nuvarande nivå.
Union Pacific grundades 1862 och har sitt huvudkontor i Omaha i delstaten Nebraska. Union Pacific har verksamhet i 23 delstater samt i Mexiko.
Världens näst största noterade järnvägsbolag är Canadian National Railway Company med ett börsvärde på 110 miljarder kanadadollar.
Av de 33 analytiker som följer aktien sätter nio köp, 22 är neutrala och 2 anser att man bör vara underviktad i aktien.
För helåret 2023 väntas omsättningen i nuläget öka med 3,8 procent.
Canadian National Railway grundades 1919 och huvudkontoret ligger i Montreal.
Hittills i år är aktien upp 6 procent.
Det enda noterade europeiska järnvägsbolaget är Parisnoterade Getlink. Getlink har koncession på att ha hand om trafiken i Eurotunnel fram till 2086.
Det är också Frankrikes största järnvägslogistikbolag.
Getlink grundades i augusti 1986. Hittills i år är aktien upp 5 procent.
De 13 analytiker som följer aktien sätter en genomsnittlig riktkurs på 17,6 euro. Det indikerar en uppsida från nuvarande nivå på 15 procent.
Aktie | i år % | 3 år | Kommentar |
Union Pacific Corp | -17 | 16 | USA:s största järnvägsbolag |
Canadian National Railway | 5 | 37 | Kandas största järnvägsbolag |
CSX Corporation | -18 | 27 | Godstransporter på östkusten. |
Norfolk Southern | -18 | 26 | Godstransporter. |
Canadian Pacific Railway | 12 | 53 | Frakter över hela Kanada. |
Getlink | 5 | -2 | Äger tunneln under Engelska kanalen. |
Järnvägsaktier har haft det tufft under 2022. Det som dämpat utsikterna är framför allt en hårdare makromiljö, mer konkurrens och hög inflation.
27 dec. 2022
Totalt finns sex noterade järnvägsaktier i Nordamerika och i Europa.
Fem av de sex största noterade järnvägsaktierna finns i Nordamerika. De sysslar huvudsakligen med godstransporter.
Under 2022 har järnvägsaktierna fallit med i genomsnitt 5 procent. Sett över de tre senaste åren är järnvägsaktierna upp 26 procent.
Världens största noterade järnvägsaktie är amerikanska Union Pacific med ett marknadsvärde på 130 miljarder dollar.
Hittills i år har Union Pacific-aktien fallit 17 procent.
Bolaget handlas idag till ett framåtblickande p/e-tal på 17,8 för år 2023. Det är fortfarande relativt högt för ett cykliskt bolag.
Rapporten för det tredje kvartalet i år var något över förväntan. Oväntat var dock nedjusteringen för helåret 2022.
Den nordamerikanska järnvägsmarknaden har gått från att ha varit överhettad till att svalna av rejält och sannolikt kommer avsvalningen att fortsätta in i 2023 även om bolaget ännu inte valt att justera ned prognoserna för nästa år.
Det som ligger marknaden i fatet är främst svagare makrokonjunktur tillsammans med den höga inflationen. Utöver det har konkurrensen tilltagit.
Av de 30 analytiker som bevakar aktien anser en majoritet fortfarande att aktien är köpvärd.
Den genomsnittliga riktkursen ligger på 217 dollar. Det indikerar en uppsida på 3 procent från nuvarande nivå.
Union Pacific grundades 1862 och har sitt huvudkontor i Omaha i delstaten Nebraska. Union Pacific har verksamhet i 23 delstater samt i Mexiko.
Världens näst största noterade järnvägsbolag är Canadian National Railway Company med ett börsvärde på 110 miljarder kanadadollar.
Av de 33 analytiker som följer aktien sätter nio köp, 22 är neutrala och 2 anser att man bör vara underviktad i aktien.
För helåret 2023 väntas omsättningen i nuläget öka med 3,8 procent.
Canadian National Railway grundades 1919 och huvudkontoret ligger i Montreal.
Hittills i år är aktien upp 6 procent.
Det enda noterade europeiska järnvägsbolaget är Parisnoterade Getlink. Getlink har koncession på att ha hand om trafiken i Eurotunnel fram till 2086.
Det är också Frankrikes största järnvägslogistikbolag.
Getlink grundades i augusti 1986. Hittills i år är aktien upp 5 procent.
De 13 analytiker som följer aktien sätter en genomsnittlig riktkurs på 17,6 euro. Det indikerar en uppsida från nuvarande nivå på 15 procent.
Aktie | i år % | 3 år | Kommentar |
Union Pacific Corp | -17 | 16 | USA:s största järnvägsbolag |
Canadian National Railway | 5 | 37 | Kandas största järnvägsbolag |
CSX Corporation | -18 | 27 | Godstransporter på östkusten. |
Norfolk Southern | -18 | 26 | Godstransporter. |
Canadian Pacific Railway | 12 | 53 | Frakter över hela Kanada. |
Getlink | 5 | -2 | Äger tunneln under Engelska kanalen. |
Handelskriget
Handelskriget
Stenbecks comeback
Swedbank Robur
Handelskriget
Stenbecks comeback
Swedbank Robur
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
2 287,24