…Eller problem med skuldsättningen?
En annan sak vi noterar är att nyckeltalen för bolagets skuldsättning lär ha försämrats kraftigt under fjärde kvartalet. Skuldsättningen var nära en halv miljard kronor vid utgången av tredje kvartalet.
Lyko skuldsättning | Q3 2025 | Q4 2025 |
Nettoskuld | 457 Mkr | 400-500 Mkr? |
Ebit rullande 12m | 138 Mkr | 78 Mkr |
Nettoskuld/Ebit | 3,3x | 5,1-6,4x? |
Vi vet inte hur den siffran utvecklats senaste månaderna, och kassaflödet kan variera rejält mellan kvartalet. Men om vi gissar att nettoskulden efter fjärde kvartalet ligger någonstans kring 400-500 Mkr så har skuldsättningsgraden stigit från drygt 3 gånger rörelseresultatet i Q3 till bortåt 5-6 gånger i Q4.
Vad vi vet är också att merparten av bolagets externa finansiella krediter utgörs av lån från Danske Bank och Swedbank, som till stor del är föremål för lånevillkor (kovenanter) där en viss intjäning i relation till skuldsättningen måste uppnås.
Afv har kontaktat Lyko som inte vill uppge hur kovenanten är konstruerad, och inte heller vill bekräfta huruvida bolaget fortfarande når den nivå som bankerna kräver.
Lyko vill inte heller svara på frågan: Om bolaget vid något tillfälle skulle hamna i ett läge där man bryter mot kovenanterna – hur eller när ska man då förvänta sig att det kommuniceras till marknaden?
Vår erfarenhet säger oss att bolagets skuldsättningsgrad är uppe på en farligt hög nivå där risken finns att man brutit mot kovenanterna. Oavsett om svackan är tillfällig eller inte skulle det i så fall innebära att bankerna har betydligt mer att säga till om i Lyko än tidigare. Bolaget äger inte heller den egna lagerfastigheten så det finns ingen extra kudde i balansräkningen där.