Smart Eye tredubblade sina licensintäkter under andra kvartalet och växte 53%. Ändå rasar aktien över 20%. Kostnaderna stiger nästan lika snabbt som intäkterna, kassan har krympt med en tredjedel sedan årsskiftet och orderstocken står i princip stilla.
Idag, 10:09
Göteborgsbolaget Smart Eye säljer kamerabaserad mjukvara som håller koll på om bilföraren är trött eller distraherad.
Under andra kvartalet ökade nettoomsättningen 53% till 140,9 Mkr, och intäkterna från mjukvarulicenser steg över 200%. Fordonsdelen växte 128% organiskt.
Kvar blev en rörelseförlust på 20,5 Mkr. Poängen med en mjukvaruaffär är att varje ny licens ska kosta nästan ingenting att leverera, men den effekten syns bara delvis när bolaget samtidigt bygger ut organisationen.
Aktien faller mer än 20% under onsdagsförmiddagen.
I bolagets starkaste kvartal någonsin var det fria kassaflödet fortfarande -23,8 Mkr. Kassan har gått från 134,8 Mkr vid årsskiftet till 85,9 Mkr, en minskning med 36% på ett halvår.
En detalj att hålla ögonen på är posten upplupna intäkter, alltså intäkter som bokförts men ännu inte fakturerats eller betalats. Den har vuxit 49% sedan årsskiftet till 147,6 Mkr. Royaltyboomen syns i resultaträkningen men har ännu inte nått bankkontot.
Bolaget skriver att de löpande utvärderar när kassaflödet vänder till positivt. Något datum anges inte.
Smart Eye värderas på framtida affärer. Det uppskattade ordervärdet för bolagets design wins, alltså kontrakt där en biltillverkare valt tekniken till en specifik bilmodell, steg bara från 8 850 Mkr till 9 015 Mkr sedan förra rapporten.
Det kvarvarande ordervärdet för framtida leveranser ligger på 7 600 Mkr, mot 7 500 Mkr i maj.
Antalet bilmodeller som använder bolagets mjukvara ökade från 155 till 175. Idag har 20 av bolagets 24 fordonskunder mjukvaran i aktiv användning i sina färdiga bilar. Det andra affärsområdet, Behavioral Research, fortsatte samtidigt att krympa med 7%.
"Vi skördar nu frukterna av vårt arbete", skriver VD Martin Krantz i rapporten.
Marknaden verkar tycka att frukterna kostade för mycket att odla. Med 204 bilmodeller kvar att gå i produktion är tillväxten inte problemet. Frågan är om pengarna räcker fram tills den betalar sig, eller om aktieägarna får vara med och skjuta till mer.
Nyckeltal | Q2 2026 | Q2 2025 | Förändring |
|---|---|---|---|
Nettoomsättning | 140,9 Mkr | 92,1 Mkr | +53% |
Organisk tillväxt | 54% | 7% | +47 p.e. |
Automotive, organisk tillväxt | 128% | 27% | +101 p.e. |
Behavioral Research, organisk tillväxt | -7% | -5% | -2 p.e. |
Bruttomarginal | 90% | 90% | oförändrad |
Rörelsekostnader | 153,3 Mkr | 120,1 Mkr | +28% |
Rörelseresultat | -20,5 Mkr | -40,6 Mkr | förlusten minskade 49% |
Resultat efter skatt | -27,0 Mkr | -37,4 Mkr | förlusten minskade 28% |
Fritt kassaflöde | -23,8 Mkr | -37,9 Mkr | utflödet minskade 37% |
Smart Eye tredubblade sina licensintäkter under andra kvartalet och växte 53%. Ändå rasar aktien över 20%. Kostnaderna stiger nästan lika snabbt som intäkterna, kassan har krympt med en tredjedel sedan årsskiftet och orderstocken står i princip stilla.
Idag, 10:09
Göteborgsbolaget Smart Eye säljer kamerabaserad mjukvara som håller koll på om bilföraren är trött eller distraherad.
Under andra kvartalet ökade nettoomsättningen 53% till 140,9 Mkr, och intäkterna från mjukvarulicenser steg över 200%. Fordonsdelen växte 128% organiskt.
Kvar blev en rörelseförlust på 20,5 Mkr. Poängen med en mjukvaruaffär är att varje ny licens ska kosta nästan ingenting att leverera, men den effekten syns bara delvis när bolaget samtidigt bygger ut organisationen.
Aktien faller mer än 20% under onsdagsförmiddagen.
I bolagets starkaste kvartal någonsin var det fria kassaflödet fortfarande -23,8 Mkr. Kassan har gått från 134,8 Mkr vid årsskiftet till 85,9 Mkr, en minskning med 36% på ett halvår.
En detalj att hålla ögonen på är posten upplupna intäkter, alltså intäkter som bokförts men ännu inte fakturerats eller betalats. Den har vuxit 49% sedan årsskiftet till 147,6 Mkr. Royaltyboomen syns i resultaträkningen men har ännu inte nått bankkontot.
Bolaget skriver att de löpande utvärderar när kassaflödet vänder till positivt. Något datum anges inte.
Smart Eye värderas på framtida affärer. Det uppskattade ordervärdet för bolagets design wins, alltså kontrakt där en biltillverkare valt tekniken till en specifik bilmodell, steg bara från 8 850 Mkr till 9 015 Mkr sedan förra rapporten.
Det kvarvarande ordervärdet för framtida leveranser ligger på 7 600 Mkr, mot 7 500 Mkr i maj.
Antalet bilmodeller som använder bolagets mjukvara ökade från 155 till 175. Idag har 20 av bolagets 24 fordonskunder mjukvaran i aktiv användning i sina färdiga bilar. Det andra affärsområdet, Behavioral Research, fortsatte samtidigt att krympa med 7%.
"Vi skördar nu frukterna av vårt arbete", skriver VD Martin Krantz i rapporten.
Marknaden verkar tycka att frukterna kostade för mycket att odla. Med 204 bilmodeller kvar att gå i produktion är tillväxten inte problemet. Frågan är om pengarna räcker fram tills den betalar sig, eller om aktieägarna får vara med och skjuta till mer.
Nyckeltal | Q2 2026 | Q2 2025 | Förändring |
|---|---|---|---|
Nettoomsättning | 140,9 Mkr | 92,1 Mkr | +53% |
Organisk tillväxt | 54% | 7% | +47 p.e. |
Automotive, organisk tillväxt | 128% | 27% | +101 p.e. |
Behavioral Research, organisk tillväxt | -7% | -5% | -2 p.e. |
Bruttomarginal | 90% | 90% | oförändrad |
Rörelsekostnader | 153,3 Mkr | 120,1 Mkr | +28% |
Rörelseresultat | -20,5 Mkr | -40,6 Mkr | förlusten minskade 49% |
Resultat efter skatt | -27,0 Mkr | -37,4 Mkr | förlusten minskade 28% |
Fritt kassaflöde | -23,8 Mkr | -37,9 Mkr | utflödet minskade 37% |
Aktierekommendationer
Svensk ekonomi
Aktierekommendationer
Svensk ekonomi
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,40%
(10:51)
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 331,51
