Flygplatsaktierna lyfter på ökat resande
Flygandet i stora delar av världen har kommit i gång igen efter pandemin. 2023 spås antalet passagerare globalt överstiga förpandemiåret 2019. Världens noterade flygplatser handlas upp.
25 maj 2022
Flygandet i stora delar av världen har kommit i gång igen efter pandemin. 2023 spås antalet passagerare globalt överstiga förpandemiåret 2019. Världens noterade flygplatser handlas upp.
25 maj 2022
2021 låg passagerarantalet på världens flygplatser på 47% av 2019 års nivå. I år väntas vi nå upp till 83 procent av 2019 års nivå och 2023 spås antalet passagerare på nytt nå över förpandemiåret, enligt IATA:s senaste prognos.
Att motvinden mojnat märks på världens noterade flygplatsaktier. I genomsnitt har dessa stigit med 2,6 procent hittills i år och alltså klarat sig betydligt bättre än marknaden i övrigt.
Genomsnittet dras dessutom ner av de kinesiska flygplatserna som fortfarande lider av nya pandemiutbrott och medföljande nedstängningar.
Tre av de fyra sämsta flygplatsaktierna i år är kinesiska. Årets näst sämsta flygplatsaktie är något förvånande Frankfurts flygplats Fraport, vars aktie fallit 15 procent.
Bakom nedgången här ligger bland annat att bolaget valt att ställa in kvartalsutdelningen för att i stället betala av skulder.
Även Ukrainakriget har gjort investerarna nervösa att återhämtningen kommer att ta längre tid. Dessutom tvingas Fraport skriva ner värdet på sitt ägande i Pulkovoflygplatsen i St Petersburg till noll euro och uppger att man inte kan utesluta att ägarandelen kommer att tvångsinlösas.
Positivt är att Fraport räknar med att de 14 regionala flygplatserna Fraport äger i Grekland i år sannolikt kommer att nå upp till och överstiga trafiken år 2019.
Den flygplatsaktie som gått allra starkast är turkisknoterade TAV Havalimanlari Holding, vars aktie stigit 30 procent i år.
TAV Havalimanlari äger bland annat flygplatserna i Ankara, Izmir i Turkiet, Zagrebs huvudflygplats, Rigas flygplats, Almatys flygplats och Tbilisis flygplats.
Franska Aeroports de Paris är huvudägare med 46,1 procent av ägandet. Aktieposten köptes i maj 2012.
Just Aeroports de Paris är också en av de klart bästa flygplatsaktierna hittills i år. Aktien är upp 23 procent under 2022.
Aeroports de Paris äger de långsiktigt strategiskt viktiga flygplatserna runt Paris; Charles de Gaulle, Orly och Le Bourget.
Aeroports de Paris är Europas näst största flygplatsoperatör.
Näst bästa flygplatsaktien i år är Københavns Lufthavne med en uppgång på 24 procent i år i spåren av ökad trafik.
Även världens största flygplatsbolag mätt i börsvärde thailändska Airports of Thailand som äger och driver sex av Thailands största internationella flygplatser har gått starkt under 2022 med en uppgång på 14 procent.
Bolaget som grundades 2002 har fortfarande thailändska staten som majoritetsägare.
Största flygplatsen som bolaget äger är Bangkoks flygplats. Man äger även Phukets huvudflygplats.
Spanska Aena som noterades på Madridbörsen 2015 är oförändrad i år. Aena äger 46 spanska flygplatser.
Klart största flygplatsen i bolaget ägo är Madrid-Barajas. Näst största flygplatsen är El Prat i Barcelona.
Flygplatsaktier | Utv i år % | Land |
TAV Havalimanlari Holding | 30 | Turkiet |
Københavns Lufthavne | 24 | Danmark |
Aeroports de Paris | 23 | Frankrike |
Airports of Thailand | 14 | Thailand |
Japan Airport Terminal | 8 | Japan |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte | 4 | Mexiko |
Shanghai International Airport | 1 | Kina |
Aena | -1 | Spanien |
Flughafen Wien AG | -1 | Österrike |
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna | -2 | Italien |
Flughafen Zurich AG | -2 | Schweiz |
Auckland International Airport | -5 | Nya Zeeland |
Guangzhou Baiyun International Airport | -7 | Kina |
Beijing Capital International Airport | -13 | Kina |
Fraport AG | -15 | Tyskland |
Shenzhen Airport Co | -16 | Kina |
Flygandet i stora delar av världen har kommit i gång igen efter pandemin. 2023 spås antalet passagerare globalt överstiga förpandemiåret 2019. Världens noterade flygplatser handlas upp.
25 maj 2022
2021 låg passagerarantalet på världens flygplatser på 47% av 2019 års nivå. I år väntas vi nå upp till 83 procent av 2019 års nivå och 2023 spås antalet passagerare på nytt nå över förpandemiåret, enligt IATA:s senaste prognos.
Att motvinden mojnat märks på världens noterade flygplatsaktier. I genomsnitt har dessa stigit med 2,6 procent hittills i år och alltså klarat sig betydligt bättre än marknaden i övrigt.
Genomsnittet dras dessutom ner av de kinesiska flygplatserna som fortfarande lider av nya pandemiutbrott och medföljande nedstängningar.
Tre av de fyra sämsta flygplatsaktierna i år är kinesiska. Årets näst sämsta flygplatsaktie är något förvånande Frankfurts flygplats Fraport, vars aktie fallit 15 procent.
Bakom nedgången här ligger bland annat att bolaget valt att ställa in kvartalsutdelningen för att i stället betala av skulder.
Även Ukrainakriget har gjort investerarna nervösa att återhämtningen kommer att ta längre tid. Dessutom tvingas Fraport skriva ner värdet på sitt ägande i Pulkovoflygplatsen i St Petersburg till noll euro och uppger att man inte kan utesluta att ägarandelen kommer att tvångsinlösas.
Positivt är att Fraport räknar med att de 14 regionala flygplatserna Fraport äger i Grekland i år sannolikt kommer att nå upp till och överstiga trafiken år 2019.
Den flygplatsaktie som gått allra starkast är turkisknoterade TAV Havalimanlari Holding, vars aktie stigit 30 procent i år.
TAV Havalimanlari äger bland annat flygplatserna i Ankara, Izmir i Turkiet, Zagrebs huvudflygplats, Rigas flygplats, Almatys flygplats och Tbilisis flygplats.
Franska Aeroports de Paris är huvudägare med 46,1 procent av ägandet. Aktieposten köptes i maj 2012.
Just Aeroports de Paris är också en av de klart bästa flygplatsaktierna hittills i år. Aktien är upp 23 procent under 2022.
Aeroports de Paris äger de långsiktigt strategiskt viktiga flygplatserna runt Paris; Charles de Gaulle, Orly och Le Bourget.
Aeroports de Paris är Europas näst största flygplatsoperatör.
Näst bästa flygplatsaktien i år är Københavns Lufthavne med en uppgång på 24 procent i år i spåren av ökad trafik.
Även världens största flygplatsbolag mätt i börsvärde thailändska Airports of Thailand som äger och driver sex av Thailands största internationella flygplatser har gått starkt under 2022 med en uppgång på 14 procent.
Bolaget som grundades 2002 har fortfarande thailändska staten som majoritetsägare.
Största flygplatsen som bolaget äger är Bangkoks flygplats. Man äger även Phukets huvudflygplats.
Spanska Aena som noterades på Madridbörsen 2015 är oförändrad i år. Aena äger 46 spanska flygplatser.
Klart största flygplatsen i bolaget ägo är Madrid-Barajas. Näst största flygplatsen är El Prat i Barcelona.
Flygplatsaktier | Utv i år % | Land |
TAV Havalimanlari Holding | 30 | Turkiet |
Københavns Lufthavne | 24 | Danmark |
Aeroports de Paris | 23 | Frankrike |
Airports of Thailand | 14 | Thailand |
Japan Airport Terminal | 8 | Japan |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte | 4 | Mexiko |
Shanghai International Airport | 1 | Kina |
Aena | -1 | Spanien |
Flughafen Wien AG | -1 | Österrike |
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna | -2 | Italien |
Flughafen Zurich AG | -2 | Schweiz |
Auckland International Airport | -5 | Nya Zeeland |
Guangzhou Baiyun International Airport | -7 | Kina |
Beijing Capital International Airport | -13 | Kina |
Fraport AG | -15 | Tyskland |
Shenzhen Airport Co | -16 | Kina |
Handelskriget
Swedbank Robur
Swedbank Robur
privatekonomi
Idag, 14:49
Så blir nya riktåldern för pensionen: "Kommer påverka alla generationer framöver"
Saab
Idag, 12:10
Saab får order värd 880 miljoner kronor
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
2 388,80