Konkurserna ökar för första gången i år

Efter den senaste tidens fallande konkurser har trenden vänt. Samtidigt fortsätter konkurserna att öka i tidigare problemtyngda branscher. Det visar statistik från Creditsafe.

Konkurser Aug26
Både åkeribranschen och bilhandeln har det fortsatt utmanande.

Idag, 12:45

Efter åtta raka månader med fallande konkurser ökade konkurserna med 2% i juli. Trots trendbrottet är antalet konkurser hittills i år fortfarande 8% lägre än under samma period 2025, enligt Creditsafe.

Färre anställda har berörts av konkurserna i år, vilket tyder på att konkurserna främst drabbat mindre företag. Hittills i år har drygt 13 000 anställda berörts. Det är 45% färre än motsvarande period i fjol.

Bransch
Antal konkurser 2025
Antal konkurser 2026
Utveckling
Bilhandlare
125
130
4%
Verkstäder
138
144
4%
Bygg
1071
1012
-6%
Detaljhandel
641
528
-18%
E-handel
160
120
-25%
Fastighetsbolag
200
176
-12%
Hotell & Restaurang
566
479
-15%
Industri
155
141
-9%
Konsultbolag
509
516
1%
Partihandel
333
341
2%
Åkerier
187
198
6%
Statistiken visar antal konkurser hittils i år jämfört med motsvarande period föregående år. 
Källa: Creditsafe.

Tufft för bilhandlarna

Bilhandlarna hör till de få branscher där konkurserna ökat i år. Antalet konkurser är upp 4% jämfört med samma period i fjol. Bakom utvecklingen ligger lägre lönsamhet, en mer avvaktande konsument och en tilltagande konsolidering i branschen.

Trots den svaga utvecklingen för många mindre bilhandlare har branschledaren Bilia utvecklats starkt på börsen. Aktien är upp omkring 15% i år och drygt 30% det senaste året.

Åkerier ökar mest

Hittills i år är åkerierna den bransch som varit mest konkursdrabbad. Enligt branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag finns flera förklaringar till utvecklingen.

Organisationens branschrapport för 2026 visar att drivmedel utgör över 60% av det genomsnittliga åkeriets kostnader. Det gör branschen särskilt känslig för stigande bränslepriser.

De flesta av branschens 13 000 bolag omsätter mindre än 20 Mkr. Små finansiella buffertar gör dem känsliga för kostnadschocker. Samtidigt pressas marginalerna av konkurrens från utländsk cabotagetrafik, vilket är när en utländsk lastbil får utföra ett begränsat antal inrikestransporter i Sverige efter att ha kört en internationell transport hit.

Marknadsöversikt

1 DAG %

Senast

1 mån