I slutet av 2022, knappt ett år efter att Ryssland invaderade Ukraina, klev Leif Östling in i försvarskoncernen Saab. Efter en kursuppgång på 400% sålde han hälften av aktierna, 120 000 stycken, i maj. Ett sätt att ta ned risk och ta hem en del vinst efter den stora kursuppgången.

”Jag tycker att Saab är väldigt bra. Aktierna hade ju gått så fantastiskt bra under alla dessa år. Så jag tänkte att jag säljer av, jag halverar paketet nu och så investerar jag det i andra verksamheter. Så pengarna gick in i några välkända investmentbolag”, säger Leif Östling.

Försäljningen inbringade drygt 50 Mkr, och bolagen han investerade i är Investor och även EQT som han redan hade en post i.

”Jag var med Conni Jonsson 1995 när vi började med EQT. Jag var med från första början när vi byggde upp det”, säger Östling och förklarar vidare:

”Jag tittade lite på risken. För man vet att försvarsbolag är försvarsbolag. Man vet aldrig riktigt. Det kan gå ner väldigt mycket också. Då känns det tryggare att vara i de här breda investerade fonderna”, säger han.

"Borde stå i det dubbla"

I Östlings portfölj finns också Volvo, Sandvik och Alleima. Men några aktier i börsnoterade tyska lastbilstillverkaren Traton, som har Scania som dotterbolag, har det däremot ännu inte blivit. Detta trots att Traton enligt honom är ”våldsamt undervärderat” och att aktien borde ”stå i det dubbla”, om bolaget skulle värderas som Volvo Lastvagnar. Skälet till att han avvaktar är Volkswagens dominans, som majoritetsägare i Traton.

”Volkswagen måste börja sälja av sitt ägande, så att Traton verkligen blir ett marknadsnoterat bolag”, säger Leif Östling som pekar ut den komplicerade ägarbilden som ett hinder.

Östlig satt själv i Volkswagens koncernledning mellan 2011 och 2015. Traton kontrolleras av Porschefamiljen via rösträtter och har dessutom en minoritetsägare med särskilda rättigheter i delstaten Niedersachsens.

"Jag har varit på dem en hel del om det", säger han.